Le Ford Ranger T6 (générations PX1, PX2 en 2015, et PX3 en 2018) est un pick-up mondial développé par Ford Australie. Bien que le marché européen soit dominé par les motorisations diesels (TDCi / EcoBlue), le Ranger a été réintroduit en Amérique du Nord en 2019 avec une motorisation essence 2.3L EcoBoost, et propose un 2.5L Duratec essence sur les marchés émergents. Réputé pour sa robustesse, ses capacités de franchissement et de remorquage, il affiche un excellent bilan de fiabilité global. Selon le TÜV Report 2024, il se place dans le peloton de tête des pick-ups avec un taux de défauts de seulement 10.5% à 3 ans. L'ADAC confirme cette solidité avec un taux de panne très faible (2.8 pannes/1000 véhicules/an).
Le Ford Ranger T6 est un excellent choix sur le marché des pick-ups d'occasion. Les données de l'ADAC et du TÜV confirment qu'il s'agit de l'un des véhicules les plus fiables de sa catégorie. Si vous cherchez une motorisation essence, le 2.3L EcoBoost (Amérique du Nord) offre un excellent compromis puissance/fiabilité, à condition de vérifier que le rappel sur la conduite de carburant a été effectué. Le 2.5L Duratec est rustique mais increvable. Côté diesel, les anciens blocs 2.2L et 3.2L TDCi sont de véritables bêtes de somme, largement préférables au plus récent 2.0L EcoBlue si la longévité à fort kilométrage est votre priorité. Attention toutefois à bien vérifier l'historique des rappels (notamment les airbags Takata et l'arbre de transmission) et l'état du châssis (corrosion sur les premiers millésimes).