Le Ford Maverick (Génération I) marque le retour triomphal de Ford sur le segment des pick-up compacts. Reposant sur la plateforme monocoque C2 (partagée avec le Ford Escape/Kuga et le Bronco Sport), il se démarque par son comportement routier proche de celui d'un SUV, sa benne ultra-pratique (Flexbed) et surtout sa motorisation hybride proposée de série à son lancement. Conçu principalement pour l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud, il offre une alternative économique et rationnelle aux pick-up traditionnels (mid-size et full-size). Son rapport prix/prestations/fiabilité en fait l'un des véhicules les plus demandés de sa catégorie, générant d'importants délais de livraison en neuf.
Le Ford Maverick est une véritable réussite qui redéfinit le segment du pick-up compact. Sa motorisation 2.5L Hybride est le maître-achat : elle offre une fiabilité mécanique de haut vol (héritée de l'Escape) et des consommations dignes d'une berline compacte. Le bloc 2.0L EcoBoost reste un excellent choix pour ceux qui ont besoin de la transmission intégrale ou d'une plus grande capacité de remorquage. Bien que la mécanique de base soit très solide (classé parmi les meilleurs par J.D. Power et Consumer Reports), le Maverick a souffert de nombreux bugs électroniques et logiciels lors de ses premières années de production, entraînant une longue liste de rappels. Avant tout achat d'occasion, il est impératif de vérifier que toutes les mises à jour logicielles et les rappels de sécurité ont été effectués en concession. Une fois ces correctifs appliqués, c'est un véhicule hautement recommandable.