Le Ford Escape de quatrième génération (nom de code CX430), vendu sous le nom de Ford Kuga en Europe, marque une rupture stylistique avec son prédécesseur en adoptant des lignes plus douces et urbaines. Reposant sur la plateforme C2, il met l'accent sur l'électrification avec l'introduction de motorisations hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV). Un restylage de mi-carrière est intervenu fin 2022 (modèles 2023). Malgré ses qualités dynamiques et son habitabilité, le bilan de fiabilité de cette génération est particulièrement sombre. Selon l'ADAC et J.D. Power, l'Escape/Kuga IV se classe parmi les véhicules les moins fiables de son segment, plombé par une quantité astronomique de rappels de sécurité majeurs (NHTSA et Rappel Conso) touchant les moteurs, les batteries haute tension e
Le Ford Escape / Kuga de 4ème génération (2020-2025) est un cas d'école de lancement raté sur le plan de la fiabilité. Les données de l'ADAC, du TÜV, de J.D. Power et la liste interminable de rappels de la NHTSA dressent un tableau alarmant. Les millésimes 2020 à 2022, en particulier avec le moteur 1.5L EcoBoost ou les premières versions PHEV, sont à ÉVITER ABSOLUMENT en occasion, sauf si le véhicule bénéficie d'une garantie constructeur prolongée et d'un historique de rappels irréprochable. Les modèles restylés (2023+) semblent corriger certains défauts de jeunesse, mais restent sous surveillance. Si vous cherchez un SUV compact hybride fiable, tournez-vous vers la concurrence japonaise ou coréenne.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 700 – 1 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.