Le Ford Escape de troisième génération (nom de code C520), vendu sous le nom de Ford Kuga en Europe, marque le passage du modèle à une plateforme globale (C1, partagée avec la Focus). Il abandonne le style cubique de ses prédécesseurs pour un design plus dynamique et aérodynamique. Si ses qualités routières et son agrément de conduite sont indéniables, cette génération a été entachée par de très nombreux problèmes de fiabilité, particulièrement sur ses motorisations 1.6L et 1.5L EcoBoost, ainsi que par un système d'infodivertissement (MyFord Touch / SYNC 2) très capricieux avant 2016. Un restylage majeur est intervenu en 2017, apportant le système SYNC 3 et remplaçant le problématique 1.6L par un 1.5L (qui a malheureusement connu ses propres soucis). Selon Consumer Reports, J.D. Power et l
Le Ford Escape de 3ème génération (2013-2019) est un SUV compact agréable à conduire mais dont la fiabilité est globalement médiocre, plombée par des moteurs EcoBoost de petite cylindrée mal conçus. Il faut absolument éviter le 1.6L EcoBoost (risques d'incendie) et être extrêmement méfiant avec le 1.5L EcoBoost (intrusion de liquide de refroidissement). Si vous souhaitez acheter ce modèle, recherchez exclusivement la version 2.5L atmosphérique (très fiable mais basique) ou, à défaut, le 2.0L EcoBoost (plus solide mais gourmand), en vous assurant que la boîte automatique a été vidangée et que tous les rappels (notamment la tringlerie de boîte et les loquets de portes) ont été effectués. Privilégiez les modèles 2016 et plus récents pour bénéficier du système SYNC 3.