Le Ford EcoSport de première génération mondiale (nom de code BK, souvent considéré comme la 2ème génération en Amérique du Sud) est un SUV urbain du segment B basé sur la plateforme de la Ford Fiesta VI. Initialement conçu pour les marchés émergents (Brésil, Inde), il a été importé en Europe à partir de 2014 pour contrer les Renault Captur et Peugeot 2008. Son design atypique, marqué par une porte de coffre à ouverture latérale (avec ou sans roue de secours apparente selon les années et finitions), trahit ses origines. Si son comportement routier hérite des bonnes qualités de la Fiesta, sa finition intérieure, son insonorisation et son confort ont été vivement critiqués à son lancement européen, nécessitant des ajustements rapides. Sur le plan de la fiabilité, le modèle est lourdement pén
L'achat d'un Ford EcoSport de première génération (2012-2017) est un terrain miné. Si le véhicule en lui-même offre un comportement routier correct et un gabarit pratique, ses motorisations les plus répandues en Europe sont à très haut risque. Le 1.0 EcoBoost est à fuir à moins que la courroie de distribution n'ait été remplacée très récemment par un professionnel avec nettoyage certifié de la crépine d'huile. La boîte automatique PowerShift est également à proscrire totalement. Le choix intelligent : Cherchez une version équipée du modeste mais increvable 1.5 Ti-VCT atmosphérique en boîte manuelle. Si vous roulez beaucoup, le 1.5 TDCi est un choix diesel solide et économique. Négociez fermement les prix, car le modèle souffre d'une décote importante due à sa réputation et à son design clivant.