La Fiat Punto Evo est le restylage profond de la Grande Punto (génération 199). Elle se distingue par une face avant retravaillée, des feux arrière à LED et, surtout, un habitacle nettement amélioré en termes de finition et de matériaux. Sur le plan mécanique, elle introduit les motorisations essence MultiAir et met à jour ses diesels MultiJet pour répondre à la norme Euro 5. Bien que séduisante et économique à l'achat, sa fiabilité globale est jugée inférieure à la moyenne par les organismes de contrôle (ADAC, TÜV), pénalisée par des faiblesses électroniques, des trains roulants fragiles et des systèmes de dépollution capricieux sur les diesels en usage urbain.
La Fiat Punto Evo est une citadine pleine de charme, mais qui exige de la prudence à l'achat. Si vous cherchez un diesel (1.3 MultiJet), la vigilance est de mise : fuyez les modèles ayant fait exclusivement de la ville, vérifiez scrupuleusement l'historique des vidanges (pour la chaîne de distribution) et l'état du FAP. Le 1.6 MultiJet est bien plus recommandable pour les gros rouleurs. Cependant, le choix le plus rationnel et fiable sur ce modèle reste les motorisations essence basiques (1.2 et 1.4 FIRE), qui évitent les coûteux problèmes de dépollution et de distribution par chaîne. Prévoyez un budget pour les petits aléas électriques et l'usure des trains roulants.