La Dodge Charger de septième génération (nom de code LD) est une berline pleine grandeur (full-size) au positionnement unique de « muscle car à quatre portes ». Partageant sa plateforme (LX/LD) avec la Chrysler 300 et la Dodge Challenger, elle a connu une longue carrière marquée par un restylage majeur en 2015 qui a modernisé son design, son habitacle et généralisé l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports. Véritable icône nord-américaine, elle s'est déclinée de la sage version V6 (disponible en propulsion ou transmission intégrale AWD) jusqu'aux délirantes versions Hellcat de plus de 800 chevaux. Bien que sa conception de base soit ancienne, sa fiabilité globale est jugée dans la moyenne de sa catégorie par J.D. Power, profitant de mécaniques éprouvées au fil des années. Sa productio
La Dodge Charger LD est une voiture attachante, offrant un rapport prix/puissance/habitabilité imbattable, surtout en Amérique du Nord. La fiabilité globale est satisfaisante, particulièrement avec le V6 Pentastar et la boîte ZF 8 rapports. Les V8 HEMI sont robustes mais exigent une oreille attentive (le fameux HEMI tick) et un entretien rigoureux pour éviter les soucis d'arbre à cames liés au système MDS. Privilégiez les modèles à partir de 2015 pour bénéficier du restylage, d'un intérieur de bien meilleure qualité et de la boîte automatique à 8 rapports généralisée. Attention aux coûts d'usage (carburant, pneus, freins) sur les versions 392 et Hellcat, et vérifiez impérativement que les rappels (notamment les airbags Takata) ont été effectués.