La Dacia Logan de troisième génération, lancée en 2020, marque une évolution majeure pour le modèle. Basée sur la plateforme CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan (partagée avec la Clio V et le Captur II), elle abandonne l'image de berline tricorps rustique pour adopter un design plus moderne et des prestations en nette hausse. Plus longue, plus large et plus basse, elle offre un habitacle spacieux et un coffre généreux, tout en conservant son positionnement de véhicule essentiel et abordable. La qualité perçue et l'équipement technologique (écran tactile, aides à la conduite) ont été considérablement améliorés. Elle est principalement commercialisée en Europe et dans certains marchés émergents sous le badge Dacia, ou sous le nom de Renault Taliant en Turquie. Cette génération n'a pas encore
La Dacia Logan III représente une excellente proposition pour qui cherche un véhicule neuf ou récent, spacieux, économique et fiable, sans fioritures. La montée en gamme est indéniable par rapport aux générations précédentes, notamment grâce à la plateforme CMF-B qui apporte un réel gain en sécurité et en agrément de conduite. * Pour un usage majoritairement urbain ou périurbain : Le 1.0 SCe 65 est suffisant si vous n'êtes pas pressé, mais le 1.0 TCe 90 offre une bien meilleure polyvalence. Le 1.0 TCe 100 GPL est le choix le plus économique à l'usage et très pertinent pour les gros rouleurs. * Pour les longs trajets et les gros rouleurs : Le 1.5 Blue dCi 95 est imbattable en consommation et en couple. Cependant, il faut être conscient de la complexité potentielle du système AdBlue et s'assurer d'un entretien rigoureux. C'est un excellent choix pour les professionnels ou les familles qui parcourent de longues distances régulièrement. Dans l'ensemble, la Logan III est un achat judicieux. Privilégiez les versions essence ou GPL pour une tranquillité d'esprit maximale, ou le diesel si votre usage justifie ses spécificités d'entretien.