La Dacia Logan de troisième génération, lancée en 2020, marque une évolution majeure pour le modèle. Basée sur la plateforme CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan (partagée avec la Clio V et le Captur II), elle abandonne l'image de voiture 'low-cost' brute pour proposer un véhicule essentiel, moderne, plus sûr et mieux équipé. Son design est plus dynamique, l'intérieur gagne en qualité perçue et en technologie. La Logan III se positionne comme une berline compacte à prix contenu, offrant un excellent rapport habitabilité/prix. Elle est principalement destinée aux marchés européens et à certains marchés émergents, souvent aux côtés de sa sœur la Sandero III. Globalement, c'est un modèle qui a su monter en gamme sans renier ses fondamentaux d'accessibilité et de robustesse.
La Dacia Logan III représente une excellente proposition sur le marché de l'occasion récente. Elle a su gommer les principaux défauts de ses aînées pour offrir une voiture moderne, sûre et confortable, tout en conservant un prix d'achat et d'usage très compétitif. Les motorisations essence (SCe et TCe) sont des valeurs sûres en termes de fiabilité et d'entretien. Le 1.0 TCe 90 offre la meilleure polyvalence. La version GPL est un choix économique judicieux pour les gros rouleurs, à condition de suivre l'entretien spécifique. Le 1.5 Blue dCi, bien que fiable intrinsèquement, est à considérer avec prudence en occasion en raison des coûts potentiels liés au système AdBlue et au FAP, surtout si l'usage prévu est majoritairement urbain. De plus, sa disponibilité est très limitée. Les rappels officiels, notamment ceux concernant l'AEBS, doivent être vérifiés : assurez-vous que toutes les campagnes de rappel ont été effectuées par le précédent propriétaire. Pour un usage familial ou quotidien sans fioritures, la Logan III est un choix rationnel et fiable. Achetez-la en priorité avec les motorisations essence TCe.