Le CUPRA Terramar (Génération I) est le tout nouveau SUV compact/familial de la marque espagnole, lancé fin 2024. Reposant sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen (partagée avec le VW Tiguan III et l'Audi Q3, avec lequel il est assemblé en Hongrie), il se positionne comme une alternative plus dynamique et agressive. Il s'agit du dernier modèle CUPRA à être proposé avec des motorisations thermiques (ICE) et hybrides rechargeables (PHEV) avant le passage au tout électrique de la marque. Bien que le modèle soit trop récent pour disposer de statistiques de fiabilité à long terme, ses organes mécaniques (moteurs EA211 evo2 et EA888 evo4) sont des évolutions de blocs bien connus chez VAG, ce qui permet d'anticiper son vieillissement avec une bonne précision.
Le CUPRA Terramar est un choix très pertinent pour ceux qui recherchent un SUV familial au tempérament sportif, sans sacrifier la praticité. Mécaniquement, le groupe VAG a retenu les leçons du passé : les moteurs essence proposés (1.5 eTSI et 2.0 TSI) sont des évolutions abouties qui ont corrigé les tares historiques (chaînes fragiles, consommation d'huile). Le risque mécanique pur est donc très faible. Cependant, comme pour tout véhicule ultra-moderne du groupe Volkswagen reposant sur la plateforme MQB Evo, le véritable point d'interrogation réside dans la stabilité logicielle (infodivertissement, aides à la conduite, gestion PHEV). Conseil d'achat : Les versions 2.0 TSI (204 ou 265 ch) sont les plus fidèles à l'ADN de la marque et les plus fiables à long terme grâce à leur simplicité relative face au PHEV. Si vous optez pour un modèle de la première année de production (2024/début 2025), assurez-vous que le véhicule bénéficie d'une garantie étendue pour couvrir les éventuels aléas électroniques de jeunesse.