Le Citroën Berlingo de troisième génération, connu sous le code interne K9, a été lancé en 2018. Il s'inscrit dans la lignée des ludospaces, offrant une polyvalence remarquable entre véhicule familial et utilitaire léger. Partageant sa plateforme EMP2 avec ses cousins Peugeot Rifter et Opel Combo Life, il se distingue par son design plus affirmé, son confort de suspension typiquement Citroën (grâce aux amortisseurs à butées hydrauliques progressives sur certaines versions) et son habitabilité généreuse. Disponible en deux longueurs (M et XL), il propose jusqu'à 7 places et un volume de coffre impressionnant. Un restylage a été opéré début 2024, principalement pour les versions thermiques, avec une face avant redessinée et des améliorations technologiques à bord. La version électrique, l'ë-
Le Citroën Berlingo III est un excellent choix pour les familles ou les professionnels ayant besoin d'espace, de modularité et de confort. Cependant, le choix de la motorisation est crucial pour la fiabilité à long terme. * Si vous optez pour un diesel 1.5 BlueHDi : C'est le choix le plus judicieux pour la polyvalence et la consommation. Privilégiez les versions 100 ou 130 ch. Soyez vigilant sur l'entretien du système AdBlue et assurez-vous que les rappels ont été effectués. C'est une motorisation robuste si bien entretenue. * Si vous envisagez un essence 1.2 PureTech : La prudence est de mise. Exigez un historique d'entretien irréprochable, avec preuve du remplacement de la courroie de distribution selon les préconisations révisées. Un diagnostic approfondi est fortement recommandé. Ce moteur est à privilégier pour un usage urbain et des kilométrages modérés, mais avec un risque de pannes plus élevé. * Si l'ë-Berlingo vous intéresse : C'est une option pertinente pour un usage majoritairement urbain ou périurbain, avec des trajets quotidiens bien définis et des possibilités de recharge à domicile. L'autonomie reste son principal facteur limitant pour les longs trajets. En résumé, l