Le Citroën Berlingo II, connu sous le code interne B9, représente la deuxième génération du ludospace emblématique de la marque aux chevrons. Lancé en 2008, il partage sa plateforme avec le Peugeot Partner Tepee et le Citroën C4 Picasso, marquant une nette montée en gamme par rapport à son prédécesseur, tant en termes de confort, d'équipement que de comportement routier. Plus spacieux, plus moderne et mieux insonorisé, il s'est positionné comme une alternative crédible aux monospaces compacts, tout en conservant ses qualités utilitaires. Durant sa carrière, le Berlingo II a connu un léger restylage en 2012 (nouvelle calandre, feux de jour LED) et un second en 2015 (bouclier avant redessiné, nouvelles motorisations Euro 6). Il a été apprécié pour sa modularité, son volume de chargement géné
Le Citroën Berlingo II est un excellent choix pour les familles ou les professionnels ayant besoin d'espace et de modularité, à condition de bien choisir sa motorisation. Les versions essence 1.4i et 1.6i (moteurs TU) sont les plus fiables et les moins coûteuses à l'entretien, idéales pour un usage mixte ou urbain, malgré une consommation un peu élevée sur autoroute. Le 2.0 HDi est également un choix sûr pour les gros rouleurs. NÉGOCIER fortement les versions équipées du 1.6 VTi ou du 1.2 PureTech (si présent sur les derniers modèles B9) et du 1.6 HDi (DV6) si l'historique d'entretien n'est pas irréprochable. Ces moteurs peuvent engendrer des coûts de réparation importants s'ils n'ont pas été scrupuleusement suivis. Pour ces versions, un historique complet avec factures est impératif. En résumé, privilégiez les motorisations simples et robustes pour une tranquillité d'esprit maximale. Le Berlingo II reste un véhicule pratique et confortable, offrant un excellent rapport volume/prix.