La Chrysler 300 de deuxième génération (LX2) est une grande berline statutaire américaine, cousine technique de la Dodge Charger. Lancée en 2011 et restylée en 2015, elle repose sur une évolution de la plateforme LX (dont les origines remontent à l'ère DaimlerChrysler). En Europe continentale, elle a été brièvement commercialisée sous le nom de Lancia Thema (2011-2014), tandis qu'elle a conservé le badge Chrysler au Royaume-Uni et en Océanie. Véritable dinosaure de l'automobile moderne, elle a survécu jusqu'en 2023 en misant sur son design mafieux/statutaire, son confort de roulement et ses gros moteurs atmosphériques. Selon les données de J.D. Power et du TÜV, sa fiabilité mécanique globale est dans la moyenne haute de son segment, bien qu'elle souffre de quelques lacunes de finition et d
La Chrysler 300 (Gen II) est une berline attachante qui offre un rapport prix/prestation/gueule imbattable sur le marché de l'occasion. Mécaniquement, les versions essence sont très solides, en particulier le V6 Pentastar couplé à la boîte ZF 8 rapports, qui constitue le choix le plus rationnel et le plus fiable. Le V8 HEMI est robuste mais demande un entretien rigoureux de son huile pour préserver ses poussoirs. Le principal point noir du modèle réside dans la quantité astronomique de rappels (électronique, airbags, alternateur) : il est impératif de vérifier via le VIN que tous les correctifs ont été appliqués. À éviter en motorisation diesel (Lancia Thema) en raison d'une fiabilité aléatoire et d'un coût de réparation prohibitif.