Le Chevrolet Traverse de deuxième génération (C1XX) est un grand SUV familial (Midsize à 3 rangées en Amérique du Nord, mais aux dimensions de Full-size européen). Il remplace la première génération (plateforme Lambda) en offrant une perte de poids significative, un design plus carré inspiré des vrais 4x4, et un espace intérieur qui figure parmi les plus vastes de sa catégorie, rivalisant avec les monospaces. Un restylage (facelift) a été introduit pour l'année-modèle 2022 (retardé d'un an suite au COVID-19), apportant une face avant modernisée et des mises à jour technologiques. Globalement, c'est un véhicule pragmatique, très populaire en Amérique du Nord, offrant une fiabilité dans la moyenne du segment, conditionnée par le choix de la motorisation.
Le Chevrolet Traverse de deuxième génération est un excellent choix pour les familles ayant besoin de l'espace d'un monospace sans en avoir le look. Privilégiez impérativement le moteur 3.6L V6 (LGX), qui se révèle très fiable, puissant et parfaitement adapté au gabarit du véhicule. Évitez la rare version 2.0L Turbo (Finition RS 2018-2019), sous-dimensionnée et sujette à des problèmes de turbo. Le point d'attention principal lors de l'achat concerne la transmission automatique à 9 rapports : assurez-vous qu'elle ne donne pas d'à-coups et que les mises à jour logicielles ont été effectuées. Enfin, vu la longue liste de rappels (notamment sur les années 2019-2020 concernant les airbags et la structure), une vérification stricte de l'historique d'entretien via le numéro de série (VIN) est obligatoire avant tout achat.
| Vidange huile | 120 – 200 € |
| Chaîne distribution | 2 000 – 4 000 € |
| Freins complets | 700 – 1 300 € |
| Budget annuel estimé | 800 – 1 500 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.