Le Chevrolet Silverado 1500 de 4ème génération (T1XX) est l'un des piliers du marché des pick-up pleine grandeur (full-size) en Amérique du Nord. Lancé en 2019, il a bénéficié d'un restylage majeur en 2022 (souvent appelé 'Refresh') qui a corrigé son principal défaut : un habitacle jugé trop basique face à la concurrence (Ram 1500, Ford F-150), en introduisant de nouveaux écrans et des matériaux de meilleure qualité. Il propose une gamme de motorisations extrêmement vaste, allant du 4 cylindres turbo au gros V8 de 6.2L, en passant par un excellent 6 cylindres en ligne diesel. Bien que son châssis soit robuste, sa note de fiabilité globale est entachée par des problèmes récurrents sur le système de désactivation des cylindres (AFM/DFM) de ses moteurs V8 essence, ainsi que par un nombre impo
Le Chevrolet Silverado 1500 (T1XX) est un pick-up aux multiples visages. Si vous recherchez un utilitaire pur, le 2.7L Turbo ou l'ancien V6 feront l'affaire. Le véritable joyau de cette génération est le moteur 3.0L Duramax Diesel, qui offre une fiabilité remarquable et une consommation imbattable pour le segment. En revanche, la prudence est de mise avec les emblématiques moteurs V8 (5.3L et 6.2L) : bien que très agréables, leur système de gestion des cylindres (DFM) souffre de défaillances documentées des poussoirs hydrauliques, entraînant des réparations très coûteuses. Si vous optez pour un V8, privilégiez un modèle sous garantie ou ayant un historique d'entretien irréprochable (vidanges très fréquentes). Enfin, visez les modèles post-2022 pour bénéficier d'un habitacle digne de ce nom.