Le Chevrolet Silverado 1500 de 4ème génération (nom de code T1XX) est un pick-up pleine grandeur (full-size) incontournable sur le marché nord-américain. Lancé pour l'année-modèle 2019, il a bénéficié d'un restylage majeur en 2022 (souvent appelé '2022.5') qui a corrigé son principal défaut : un habitacle initialement jugé trop basique par rapport à la concurrence (Ram 1500, Ford F-150). Ce restylage a apporté de nouveaux écrans, des matériaux de meilleure qualité et la version tout-terrain extrême ZR2. Sur le plan de la fiabilité, le bilan est contrasté : si le moteur 6 cylindres en ligne diesel (3.0L Duramax) brille par son excellente fiabilité et sa sobriété, les traditionnels V8 (5.3L et 6.2L) sont entachés par des problèmes récurrents de poussoirs hydrauliques (lifters) liés au systèm
Le Chevrolet Silverado 1500 de 4ème génération est un pick-up aux deux visages. Si vous optez pour le moteur 3.0L Duramax Diesel, c'est un grand OUI : ce moteur est un chef-d'œuvre d'efficience, offrant un couple de V8 avec la consommation d'un SUV compact, tout en affichant une excellente fiabilité. En revanche, si vous visez les traditionnels V8 (5.3L ou 6.2L), la prudence est de mise. Les problèmes récurrents de poussoirs hydrauliques (lifters) liés au système DFM sont une épée de Damoclès coûteuse hors garantie. Privilégiez impérativement les modèles restylés (2022 et plus) pour bénéficier d'un habitacle digne de ce nom, les versions 2019-2021 accusant un retard technologique et qualitatif flagrant face à la concurrence.