Le Chevrolet Silverado 1500 de 3ème génération (nom de code K2XX) marque une évolution majeure pour le pick-up pleine grandeur de General Motors. Lancé pour l'année-modèle 2014, il introduit la famille de moteurs EcoTec3 (injection directe, calage variable des soupapes et désactivation des cylindres AFM sur tous les blocs). Il se distingue par un habitacle nettement plus silencieux et raffiné que la génération précédente, ainsi qu'un châssis en échelle renforcé. Un restylage (facelift) est intervenu en 2016, apportant une nouvelle face avant avec éclairage LED et l'élargissement de la disponibilité de la boîte automatique à 8 rapports. Bien que très robuste dans l'ensemble, sa note de fiabilité est ternie par des problèmes récurrents liés au système de désactivation des cylindres sur le tr
Le Chevrolet Silverado 1500 (2014-2018) est un pick-up fondamentalement solide, mais dont la fiabilité dépend drastiquement de la configuration choisie. Le V8 6.2L couplé à un entretien rigoureux est un excellent choix, offrant puissance et durabilité. En revanche, le très populaire V8 5.3L exige une grande prudence en occasion à cause de la fragilité documentée de ses poussoirs AFM (Active Fuel Management). Si vous optez pour un 5.3L, privilégiez un modèle dont le système AFM a été désactivé préventivement ou dont les poussoirs ont déjà été remplacés. Les modèles équipés de la boîte 6 vitesses sont globalement moins capricieux que ceux dotés des premières itérations de la boîte 8 vitesses.