La Chevrolet Malibu de neuvième génération (Gen IX) a été introduite pour l'année-modèle 2016. Reposant sur la plateforme E2XX de General Motors, elle se distingue par une perte de poids significative (près de 136 kg) par rapport à la génération précédente, offrant ainsi une meilleure dynamique de conduite et une consommation réduite. Son design, inspiré de l'Impala, est plus élancé et aérodynamique. Elle a bénéficié d'un restylage (facelift) en 2019, introduisant une nouvelle calandre, un système d'infodivertissement mis à jour et le remplacement de la boîte automatique à 6 rapports par une transmission à variation continue (CVT) sur le moteur 1.5T. Bien qu'elle évolue dans l'ombre des ténors japonais (Camry, Accord), la Malibu s'est avérée être une berline intermédiaire très homogène et
La Chevrolet Malibu de 9ème génération est une berline intermédiaire souvent sous-estimée. Si elle n'atteint pas la perfection de finition ou la valeur de revente d'une Toyota Camry ou d'une Honda Accord, elle compense par un prix d'achat en occasion nettement plus attractif et une fiabilité mécanique réelle, particulièrement avec le moteur 1.5T LFV. Les données de Consumer Reports et de J.D. Power la placent dans la moyenne haute de sa catégorie. Les principaux désagréments concernent une usure rapide des freins, des bugs du système multimédia et une longue liste de rappels sur les millésimes 2016-2018. Conseil d'achat : Privilégiez un modèle restylé (2019 et plus) en motorisation 1.5T. Assurez-vous que l'historique des rappels (très nombreux) a été scrupuleusement traité par le réseau GM.