Le Chevrolet Equinox de troisième génération (reposant sur la plateforme D2XX de General Motors) marque un tournant majeur pour le modèle : il a été considérablement allégé (jusqu'à 180 kg de moins) et raccourci par rapport à la génération précédente pour mieux s'intégrer dans le segment très concurrentiel des SUV compacts. Fait rare pour le marché nord-américain, cette génération a brièvement proposé une motorisation diesel (1.6L turbo-diesel) entre 2018 et 2019, ciblant les gros rouleurs et les orphelins du 'Dieselgate' de Volkswagen. Bien que très sobre, ce moteur a été retiré du catalogue fin 2019 en raison d'une faible demande. Le modèle a reçu un restylage (facelift) présenté en 2020 et commercialisé pour l'année-modèle 2022, modernisant la face avant et ajoutant une finition RS. Glo
Le Chevrolet Equinox de troisième génération est un SUV compact pragmatique, confortable et globalement très fiable, soutenu par d'excellents scores chez J.D. Power et Consumer Reports. Concernant la motorisation Diesel (1.6L LH7) : C'est une option de niche fascinante pour les gros rouleurs. Si vous parcourez de longues distances sur autoroute, son économie de carburant est imbattable dans ce segment. Cependant, son achat doit être réfléchi : sa courte durée de commercialisation (2018-2019) et la complexité inhérente aux diesels modernes (FAP, AdBlue) exigent un entretien scrupuleux et proscrivent un usage strictement urbain. Pour la majorité des acheteurs, le 1.5L Turbo essence reste le choix le plus sûr, le plus facile à entretenir et le plus homogène. Le 2.0L Turbo est à privilégier uniquement si vous avez besoin de tracter ou si vous recherchez des accélérations franches.