Le Chevrolet Colorado de 3ème génération (nom de code GMT595) marque une rupture technologique et mécanique majeure par rapport à la génération précédente. Lancé pour l'année-modèle 2023, il abandonne les motorisations V6 et diesel pour rationaliser son offre autour d'un unique bloc 4 cylindres 2.7L turbocompressé, partagé avec le grand frère Silverado. Ce modèle monte nettement en gamme avec un habitacle modernisé, une dotation technologique de série généreuse (écrans numériques) et un accent fort mis sur les capacités hors-route avec l'introduction de la finition Trail Boss et le maintien de l'extrême ZR2. Bien que le moteur soit déjà éprouvé chez GM, cette nouvelle plateforme a connu quelques défauts de jeunesse (électronique et assemblage) typiques des premières années de production.
Le Chevrolet Colorado de 3ème génération est un pick-up intermédiaire très abouti sur le plan dynamique et mécanique. Le choix de GM de tout miser sur le 4 cylindres 2.7L Turbo s'avère payant : le moteur (surtout en version TurboMax) offre un agrément et un couple supérieurs aux anciens V6, tout en étant mécaniquement robuste (déjà éprouvé sur le Silverado). Cependant, la fiabilité initiale de cette nouvelle génération est entachée par des problèmes d'assemblage en usine (boulons de roues, ceintures, pompe à essence) et des bugs logiciels (freinage fantôme). Si vous visez un modèle 2023 ou 2024, il est impératif de vérifier que tous les rappels ont été effectués. Les modèles 2025 devraient bénéficier d'une meilleure maturité de production.