La Chevrolet Bolt EV de première génération (également commercialisée brièvement en Europe sous le nom d'Opel Ampera-e) a été l'une des premières voitures électriques abordables à proposer une véritable grande autonomie. Lancée en 2017 et restylée en 2022 (avec l'introduction de la variante Bolt EUV), elle se distingue par son format monospace compact très logeable. Son histoire est indissociable d'un rappel massif et historique concernant ses batteries LG Chem (risque d'incendie), qui a contraint General Motors à remplacer les packs batteries de la quasi-totalité des modèles 2017-2022. Paradoxalement, ce défaut de jeunesse en fait aujourd'hui l'une des voitures électriques d'occasion les plus recommandables : de nombreux exemplaires bénéficient d'une batterie neuve sous garantie. Post-rap
La Chevrolet Bolt EV est un cas d'école dans l'industrie automobile. Son défaut de conception majeur (la batterie LG Chem) a été traité par General Motors via un rappel d'une ampleur inédite, consistant à remplacer purement et simplement les batteries. Résultat : acheter une Bolt EV d'occasion aujourd'hui, c'est souvent acquérir un véhicule dont le composant le plus cher et le plus sensible est neuf et garanti. La fiabilité du moteur électrique et de l'électronique de puissance étant par ailleurs irréprochable, la Bolt EV est un achat hautement recommandé pour un usage quotidien ou périurbain. Son seul véritable défaut rédhibitoire est sa vitesse de charge rapide (DC) plafonnée à 55 kW, qui la disqualifie pour les grands rouleurs autoroutiers. Condition d'achat absolue : vérifier via le numéro de série (VIN) que le rappel de la batterie a bien été effectué.