La BYD Seal (Génération I) est une berline familiale 100 % électrique (et hybride rechargeable sur certains marchés asiatiques) qui se positionne comme une rivale directe et redoutable de la Tesla Model 3. Reposant sur la e-Platform 3.0 de BYD, elle inaugure la technologie CTB (Cell-to-Body) où la batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) 'Blade' fait partie intégrante de la structure du châssis, augmentant considérablement la rigidité torsionnelle et la sécurité. Dotée d'un design fluide (Ocean Aesthetics), d'une finition intérieure de très bon niveau et d'un équipement pléthorique de série, elle marque l'offensive haut de gamme du constructeur chinois en Europe. Bien que le recul sur le long terme soit encore limité, la maîtrise technologique de BYD (qui fabrique ses propres batteries et semi
La BYD Seal est une alternative extrêmement sérieuse et aboutie à la Tesla Model 3. Son atout majeur réside dans sa batterie LFP 'Blade' intégrée au châssis, gage d'une sécurité et d'une durabilité exceptionnelles. Mécaniquement et structurellement, la voiture frôle le sans-faute. Les seuls véritables bémols concernent la partie logicielle (aides à la conduite trop zélées) et une puissance de charge rapide correcte mais sans plus. Pour un achat en occasion récente ou en neuf, la version RWD (Design) de 313 ch est le choix le plus rationnel, offrant la meilleure autonomie et une puissance largement suffisante. La version AWD est grisante mais plus gourmande en pneus et en électrons. C'est un achat hautement recommandé, à condition d'accepter un réseau de concessionnaires encore en développement en Europe.