Le BMW X7 (G07) a bénéficié d'un restylage de mi-carrière (LCI - Life Cycle Impulse) fin 2022. Ce lifting se démarque par une face avant controversée à double étage d'optiques et l'intégration de la grande dalle numérique incurvée (BMW Curved Display) avec le système iDrive 8. Vaisseau amiral de la gamme SUV de BMW, il offre 7 vraies places et un confort de roulement impérial grâce à sa suspension pneumatique de série. Toutes les motorisations adoptent désormais une hybridation légère (MHEV 48V) avec un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses ZF à 8 rapports. Sur le marché européen, la version diesel (xDrive40d) reste la motorisation la plus pertinente pour mouvoir les 2,5 tonnes du véhicule tout en maîtrisant la consommation.
Le BMW X7 restylé (G07 LCI) est un summum de luxe et de confort. Si vous résidez en Europe, la motorisation diesel xDrive40d est incontestablement le meilleur choix. Le bloc B57 est un chef-d'œuvre d'ingénierie qui parvient à déplacer ce mastodonte avec une aisance déconcertante tout en maintenant une consommation sous les 9L/100km, le tout avec une fiabilité mécanique de premier ordre. Les versions essence (40i et M60i) sont excellentes mais pénalisées par une consommation gargantuesque. Attention toutefois : le véhicule a subi de nombreux rappels électroniques et sécuritaires (notamment sur le système de freinage et le démarreur). Il est crucial d'exiger un historique limpide en concession BMW confirmant que toutes les campagnes de rappel ont été effectuées avant l'achat.