BMW X7 I (G07) (2018 – 2022)

Score de fiabilité : 7.4/10

Le BMW X7 (G07) de première génération (avant son restylage fin 2022) est le SUV porte-étendard de la marque bavaroise. Conçu pour concurrencer le Mercedes GLS, il offre 7 places de série, un luxe ostentatoire et une suspension pneumatique adaptative. Précision importante sur l'hybridation : Contrairement au X5, le X7 n'a jamais été décliné en version hybride rechargeable (PHEV). L'hybridation sur le X7 se limite à un système Mild-Hybrid 48V (MHEV), introduit courant 2020 sur les motorisations xDrive40i (essence) et xDrive40d (diesel). Ce système utilise un alterno-démarreur de 11 ch pour soulager le moteur thermique, réduire la consommation et lisser les redémarrages du Start & Stop. Bien que performant, ce système 48V ajoute une couche de complexité électronique qui a fait l'objet de plu

✅ Points forts

⚠️ Points faibles

🎯 Verdict

Le BMW X7 (2018-2022) est un summum de confort et de technologie, mais il paie le prix de sa complexité. L'absence de version hybride rechargeable (PHEV) est compensée par l'excellent système MHEV 48V des versions 40i et 40d, qui offre un agrément de conduite exceptionnel. Cependant, la liste vertigineuse des rappels (touchant au démarreur, aux freins, à la direction et au système 48V) impose une vigilance absolue. Conseil d'achat : Privilégiez un modèle xDrive40i (MHEV) vendu en concession avec une garantie "BMW Premium Selection" et un historique de rappels 100% à jour. Fuyez les modèles importés sans historique clair ou les versions M50d hors garantie.