Le BMW X7 (G07) de première génération (avant son restylage de fin 2022) est le premier véritable SUV à 7 places de grand luxe de la marque bavaroise. Conçu principalement pour le marché nord-américain et asiatique, et assemblé à Spartanburg (États-Unis), il se positionne face au Mercedes-Benz GLS et au Range Rover. Il se distingue par un confort impérial, une insonorisation de haut vol et l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports de série. Toutes les versions sont équipées d'une suspension pneumatique adaptative. Bien que mécaniquement robuste (notamment avec le 6 cylindres en ligne essence B58), le X7 est un véhicule extrêmement lourd (plus de 2,3 tonnes) et bardé d'électronique, ce qui l'expose à des bugs logiciels et à une usure prématurée des trains roulants. Le nombre important
Le BMW X7 est un formidable vaisseau amiral, offrant un agrément de conduite supérieur à la plupart de ses concurrents directs. La motorisation essence xDrive40i (B58) est de loin le choix le plus rationnel et le plus fiable : elle offre des performances largement suffisantes tout en évitant les gouffres financiers liés aux V8 (N63) ou au complexe diesel à 4 turbos (M50d). Cependant, la liste impressionnante de rappels officiels touchant des organes vitaux (freins, direction, démarreur) et la fragilité inhérente aux suspensions pneumatiques sur un véhicule de ce poids imposent la plus grande prudence. Un achat d'occasion n'est recommandable qu'avec un historique limpide, la preuve que tous les rappels ont été effectués, et idéalement une garantie prolongée.