Le BMW X7 (G07) de première génération (phase 1, avant le restylage de fin 2022) est le premier véritable SUV à 7 places de luxe de la marque bavaroise. Conçu pour concurrencer le Mercedes GLS et ciblant prioritairement les marchés nord-américain et asiatique, il repose sur la plateforme modulaire CLAR. Vaisseau amiral de la gamme X, il se distingue par un confort de roulement exceptionnel (suspension pneumatique de série), une insonorisation de haut vol et une finition irréprochable. Si les motorisations six cylindres (essence et diesel) brillent par leur agrément et leur fiabilité globale, le modèle a souffert de nombreux défauts de jeunesse liés à sa complexité électronique et à ses équipements de sécurité, comme en témoigne la longue liste de rappels officiels.
Le BMW X7 (G07) est un formidable engin de voyage, offrant un luxe et un espace comparables à une Série 7, avec la polyvalence d'un SUV. Sur le plan strictement mécanique, les moteurs six cylindres (notamment le diesel 30d et l'essence 40i) sont d'une fiabilité exemplaire. Cependant, la quantité astronomique de rappels touchant à la sécurité (freins, direction, risque d'incendie lié au démarreur) impose une prudence extrême lors de l'achat en occasion. Un modèle dont l'historique d'entretien en concession BMW n'est pas limpide doit être fui. Si vous optez pour un diesel, le 30d est le choix le plus rationnel et le plus fiable ; le M50d, bien que fascinant, est une bombe à retardement financière en cas de défaillance de son système à quatre turbos.