La BMW X4 de deuxième génération, connue sous le code interne G02, a été lancée en 2018, succédant à la F26. Ce SUV coupé, basé sur la plateforme CLAR partagée avec la X3 G01, se positionne comme une alternative plus sportive et stylée au SUV traditionnel. Elle offre un mélange de dynamisme de conduite, de luxe et de praticité, bien que le design coupé compromette légèrement l'espace arrière et le volume de coffre. Le modèle a bénéficié d'un facelift (LCI) à la mi-2021 (pour l'année modèle 2022), apportant des retouches esthétiques (boucliers, phares, feux arrière), un intérieur modernisé avec l'iDrive 7 (puis iDrive 8 sur les derniers modèles) et l'intégration de la micro-hybridation (MHEV) 48V sur certaines motorisations, notamment diesel et essence. Globalement, la X4 G02 est un véhicul
La BMW X4 G02 est un excellent choix pour ceux qui recherchent un SUV coupé premium, dynamique et bien équipé. Sa fiabilité générale est très bonne, en particulier avec les motorisations essence B48 (4 cylindres) et B58 (6 cylindres), qui sont des références en la matière. Verdict : ACHETER si vous privilégiez le plaisir de conduite, la qualité de fabrication et le prestige. Conditions : * Pour les motorisations essence (B48, B58) : C'est un achat sûr. Privilégiez un historique d'entretien limpide. Le B58 (M40i) offre un compromis idéal entre performances et fiabilité. Le B48 est parfait pour un usage quotidien plus raisonnable. * Pour les motorisations M (S58) : NÉGOCIER si l'entretien n'est pas irréprochable ou si l'usure des consommables est avancée. L'achat est réservé aux passionnés avec un budget conséquent pour l'entretien et l'assurance. * Pour les motorisations diesel (B47, B57) : NÉGOCIER si le rappel EGR n'a pas été effectué ou si le véhicule a fait beaucoup de petits trajets (risque FAP/AdBlue). Vérifiez l'historique du système AdBlue. Ces moteurs sont fiables pour les gros rouleurs. Quel que soit le choix, un contrôle approfondi par un spécialiste BMW est fortement rec