La BMW Série 7 G11 (empattement standard) et G12 (empattement long) représente la sixième génération du vaisseau amiral de la marque bavaroise. Lancée en 2015, elle a introduit une multitude d'innovations technologiques, notamment la structure Carbon Core combinant acier, aluminium et fibre de carbone pour réduire le poids, la commande gestuelle iDrive, la suspension pneumatique adaptative de série et des systèmes d'aide à la conduite de pointe. Positionnée comme une concurrente directe des Mercedes Classe S et Audi A8, la Série 7 G11/G12 met l'accent sur le luxe, le confort et la technologie, tout en conservant une dynamique de conduite typiquement BMW. Un restylage (LCI) a eu lieu en 2019, apportant des modifications esthétiques (calandre plus imposante, feux affinés) et des mises à jour
La BMW Série 7 G11/G12 est une limousine de luxe impressionnante, offrant un confort et une technologie de pointe. Son achat sur le marché de l'occasion peut être très intéressant en raison de sa forte dépréciation, mais il doit être abordé avec prudence et un budget d'entretien conséquent. Pour un usage quotidien et les gros rouleurs, les motorisations diesel B57 (730d, 740d) sont les plus recommandées. Elles offrent un excellent compromis entre performances, consommation et fiabilité, à condition que le rappel EGR ait été effectué et que l'entretien soit rigoureux. Le moteur essence B58 (740i) est également un excellent choix pour sa fiabilité et son agrément. Les versions V8 (750i) et V12 (M760Li) sont à réserver aux passionnés avertis disposant d'un budget très confortable pour l'entretien et les réparations potentielles. Leur complexité et leurs coûts d'exploitation sont significativement plus élevés. Les versions hybrides rechargeables (740e, 745e) sont pertinentes pour ceux qui peuvent recharger régulièrement et profiter des avantages fiscaux, mais la complexité du système hybride ajoute des points de vigilance. Conseils : Privilégiez un modèle avec un historique d'entretien