La BMW Série 7 F01/F02, lancée en 2008, représente la cinquième génération de la berline de luxe emblématique de BMW. Disponible en version standard (F01) et à empattement long (F02), elle a marqué un retour à un design plus classique et élégant après la génération E65/E66 controversée. Elle a introduit de nombreuses technologies de pointe pour l'époque, notamment le système iDrive de deuxième génération, des aides à la conduite avancées, et des motorisations puissantes et sophistiquées. Un restylage (LCI - Life Cycle Impulse) a eu lieu en 2012, apportant des améliorations esthétiques mineures, des mises à jour technologiques et des optimisations de motorisations. La F01/F02 est une voiture qui offre un confort exceptionnel, une finition intérieure de très haute qualité et des performances
La BMW Série 7 F01/F02 est une berline de luxe exceptionnelle en termes de confort, de performances et de technologies. Cependant, son acquisition doit être mûrement réfléchie en raison de coûts d'entretien potentiellement très élevés, surtout pour les motorisations essence V8 (N63) qui sont notoirement problématiques. Pour un achat serein : * Privilégiez les motorisations diesel (N57) : Les 730d et 740d sont les choix les plus fiables et les plus économiques à l'usage. Elles offrent un excellent compromis entre performances et consommation. * Si essence, optez pour le 740i (N55 post-LCI) : C'est le moteur essence le plus équilibré et le moins risqué, bien que toujours sujet à des problèmes de HPFP et de fuites d'huile. Un historique d'entretien impeccable est crucial. * Évitez les 750i (N63) et ActiveHybrid 7 (N63), sauf si vous avez un budget illimité pour l'entretien et les réparations, et que vous trouvez un exemplaire avec un historique de maintenance irréprochable et des correctifs déjà effectués (CSP). * Le 760i (N74 V12) est une bête rare et coûteuse à entretenir, réservée aux passionnés fortunés. Quel que soit le choix, une inspection pré-achat approfondie par un spécialis