La BMW Série 4 F32 (Coupé) et F36 (Gran Coupé) représente la première génération de la Série 4, marquant la séparation des coupés et cabriolets de la Série 3. Lancée en 2013, elle est basée sur la plateforme F30 de la Série 3, mais avec un châssis plus bas, plus large et des réglages de suspension spécifiques pour une dynamique de conduite accrue. Le Coupé (F32) et le Cabriolet (F33) ont été suivis par le Gran Coupé (F36) en 2014, une berline à quatre portes avec un profil de coupé et un hayon pratique. Un léger restylage (LCI - Life Cycle Impulse) a eu lieu en 2017, apportant des retouches esthétiques mineures, des améliorations technologiques et une mise à jour des motorisations (passage des moteurs Nxx aux Bxx). La Série 4 F32/F36 est réputée pour son équilibre entre sportivité, confort
La BMW Série 4 F32/F36 est un excellent choix pour qui recherche une voiture à la fois élégante, performante et agréable à conduire. La fiabilité est globalement bonne, mais elle dépend fortement de la motorisation et de l'année de production. Pour un achat serein : * Privilégiez les modèles post-LCI (à partir de 2017) équipés des moteurs de la série B (B48, B58, B47, B57). Ces moteurs sont considérés comme très fiables et offrent un excellent compromis performances/consommation. Le 440i (B58) est un coup de cœur pour sa fiabilité et ses performances. Le 430i (B48) est un excellent choix polyvalent. * Si vous optez pour un modèle pré-LCI (2013-2016) : * Essence (N20/N26) : Soyez extrêmement vigilant sur l'historique d'entretien et l'éventuel remplacement de la chaîne de distribution. Un modèle dont la chaîne a été remplacée par une version améliorée est préférable. Sinon, négociez fortement le prix pour anticiper cette réparation coûteuse. * Diesel (N47) : Vérifiez impérativement que le rappel du refroidisseur EGR a été effectué. Soyez attentif aux bruits de chaîne, bien que le risque soit moindre que sur les N47 des générations précédentes. * Quel que soit le modèle : Un historiqu