Le BMW iX3 (G08) est le premier SUV 100 % électrique de la marque bavaroise. Basé sur la plateforme CLAR du X3 thermique (G01), il inaugure la 5ème génération du groupe motopropulseur électrique BMW (eDrive Gen5), caractérisée par un moteur synchrone à excitation électrique (sans terres rares). Bien qu'il s'agisse d'une adaptation d'une plateforme thermique (ce qui implique la présence d'un tunnel de transmission à l'arrière et l'absence de coffre avant ou 'frunk'), l'iX3 brille par son efficience énergétique remarquable, son confort de haut vol et sa qualité de fabrication irréprochable. Il a bénéficié d'un restylage (LCI) très précoce fin 2021 pour s'aligner sur les évolutions esthétiques et technologiques du X3 thermique. C'est un modèle propulsion (RWD) uniquement, ce qui a d'ailleurs
Le BMW iX3 (G08) est un excellent choix sur le marché de l'occasion électrique. Bien qu'il trahisse ses origines thermiques par quelques compromis architecturaux (tunnel central, pas de frunk), il compense largement par une efficience redoutable, souvent supérieure à celle de concurrents disposant de plateformes dédiées. La fiabilité du moteur eDrive Gen5 est jusqu'à présent exemplaire, sans les tares des anciens moteurs thermiques de la marque. Privilégiez si possible une version restylée (LCI, fin 2021) pour bénéficier du Pack M Sport de série et d'un système d'infodivertissement plus moderne. L'achat est hautement recommandé, à condition que l'absence de transmission intégrale ne soit pas un frein pour votre usage.