Le Audi Q8 e-tron (génération GE) n'est pas un tout nouveau modèle, mais le restylage profond et le renommage de l'Audi e-tron originel (lancé en 2018/2019). Introduit en 2023 pour clarifier la gamme électrique d'Audi, il se positionne comme le SUV électrique porte-étendard de la marque. Ce restylage a apporté des améliorations cruciales : une aérodynamique optimisée, une nouvelle chimie de batterie offrant une densité énergétique supérieure (jusqu'à 114 kWh bruts), et une gestion thermique révisée. Disponible en carrosserie classique et Sportback, c'est un véhicule lourd (plus de 2,5 tonnes) qui privilégie le confort souverain, l'insonorisation de haut vol et la stabilité autoroutière à l'agilité pure. Note : Le Q8 e-tron est exclusivement électrique (BEV). Les versions thermiques et hybr
Le Audi Q8 e-tron est une évolution mature et très aboutie de la première tentative électrique d'Audi. En corrigeant le principal défaut de son prédécesseur (l'autonomie) grâce à des batteries de plus grande capacité et une meilleure efficience moteur, il devient un excellent croiseur autoroutier. Sa fiabilité mécanique et électrique est très bonne, les moteurs asynchrones ayant fait leurs preuves depuis 2019. Les principaux désagréments proviennent de son poids pachydermique (qui dévore les pneus) et de quelques bugs logiciels persistants. La version 55 e-tron est le choix le plus rationnel pour profiter pleinement de ses capacités de voyage. Assurez-vous impérativement que le rappel sur les conduites de frein a été effectué si vous visez un modèle 2024.