L'Audi Q3 de première génération (Type 8U) a marqué l'entrée de la marque aux anneaux sur le segment très convoité des SUV compacts premium. Reposant sur la plateforme éprouvée PQ35 (partagée avec le Volkswagen Tiguan I), il se distingue par une excellente qualité de finition intérieure, un comportement routier sécurisant et une large offre de motorisations. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2014 (millésime 2015), apportant des retouches esthétiques (calandre Singleframe reliée aux phares), de nouveaux phares xénon/LED de série, et surtout une transition majeure sous le capot : le passage aux normes Euro 6 avec l'abandon des moteurs diesels EA189 au profit des EA288, et la correction des défauts de jeunesse des blocs essence TFSI. Bien que son habitabilité arrière et son volume de
L'Audi Q3 (8U) est un SUV compact premium qui vieillit remarquablement bien sur le plan esthétique et qualitatif. Cependant, son bilan fiabilité est scindé en deux. Les modèles de la première phase (2011-2014) sont minés par les problèmes de chaîne et d'huile sur les 2.0 TFSI, et par les séquelles du Dieselgate sur les 2.0 TDI EA189. Il est impératif de privilégier les versions restylées (à partir de fin 2014 / millésime 2015). Le 2.0 TDI EA288 (150 ch) est un excellent choix pour les rouleurs, tandis que le 1.4 TFSI 150 ch ravira les urbains. L'achat d'un Q3 d'occasion doit être conditionné à la présentation d'un carnet d'entretien rigoureux, particulièrement pour les boîtes automatiques et la transmission intégrale.