L'Alpine A110 de seconde génération a bénéficié d'une importante mise à jour de sa gamme fin 2021 (souvent considérée comme son 'facelift' ou Phase 2). Cette refonte a structuré l'offre autour de trois piliers : l'A110 originelle (252 ch), l'A110 GT (300 ch, typée grand tourisme) et l'A110 S (300 ch, châssis affûté). La gamme a ensuite été couronnée par la radicale A110 R en 2022. Fidèle à l'ADN de la marque, elle brille par sa légèreté (environ 1 100 kg), son agilité exceptionnelle et son toucher de route inégalé. Bien que son système d'infodivertissement ait été mis à jour (intégration d'Apple CarPlay/Android Auto), il reste en deçà des standards premium. Sur le plan de la fiabilité, le bloc 1.8 TCe (M5Pt) partagé avec la Mégane IV RS s'avère globalement très robuste, les principaux souc
L'Alpine A110 (Phase 2 / 2021-2025) est un ACHAT HAUTEMENT RECOMMANDÉ pour tout passionné d'automobile. C'est l'une des dernières représentantes de la philosophie 'Light is Right'. La fiabilité du bloc 1.8 TCe est aujourd'hui éprouvée et ne présente pas de défauts majeurs, à l'exception de quelques bruits de pompe à essence. Le choix de la version dépendra de votre usage : l'A110 de base (252 ch) est le point d'équilibre parfait pour la route, la GT apporte un supplément d'âme mécanique, tandis que les S et R se destinent aux amateurs de trackdays. Exigez un historique limpide, vérifiez les soubassements et assurez-vous que les campagnes de rappel (notamment celle du châssis de 2023) ont été vérifiées par le réseau.