L'Alpine A110 de seconde génération (souvent appelée A110 II) a bénéficié d'un remaniement de sa gamme fin 2021 (millésime 2022). Ce 'facelift' a introduit une nouvelle nomenclature (A110, GT, S, puis la radicale R) et une mise à jour technologique, notamment un système multimédia enfin compatible Apple CarPlay et Android Auto. MISE AU POINT DE L'EXPERT CONCERNANT LE DIESEL : Il est impératif de préciser que l'Alpine A110 n'a jamais été proposée avec une motorisation diesel, sur aucun marché. Il s'agit d'une berlinette sportive à moteur central arrière dont la philosophie (légèreté, agilité) est incompatible avec un bloc diesel. L'intégralité de la production repose sur le bloc 4 cylindres essence 1.8 TCe (code M5P) d'origine Renault Sport. Cette fiche se concentre donc sur la réalité tech
L'Alpine A110 (Phase 2 / 2021+) est un chef-d'œuvre d'ingénierie automobile qui prouve que la légèreté prime sur la puissance brute. Le facelift a corrigé son principal défaut (un système multimédia obsolète) tout en affûtant sa gamme. Concernant la recherche d'un modèle diesel : il faut abandonner cette idée, car elle n'existe pas. Le moteur 1.8 TCe (252 ou 300 ch) est robuste, éprouvé et parfaitement adapté. C'est un achat passion hautement recommandé, avec une fiabilité globale très satisfaisante pour une voiture de sport, à condition de respecter scrupuleusement les temps de chauffe et l'entretien.