L'Alpine A110 (Génération II) marque la renaissance spectaculaire de la mythique marque française. Conçue autour d'un châssis et d'une carrosserie 100 % aluminium, elle se distingue par son poids plume (environ 1 100 kg) et son agilité exceptionnelle. Positionnée comme une voiture de sport pure et dure, elle concurrence directement la Porsche 718 Cayman. ⚠️ MISE AU POINT DE L'EXPERT CONCERNANT LE DIESEL : Il est crucial de préciser que l'Alpine A110 n'a JAMAIS été déclinée en motorisation diesel, ni en hybride, ni en électrique sur cette période. La demande ciblant un modèle diesel repose sur une erreur factuelle. L'A110 est exclusivement animée par un moteur 4 cylindres essence turbocompressé de 1.8 litre (code M5P) placé en position centrale arrière. Cette fiche se concentrera donc sur l
L'Alpine A110 est un chef-d'œuvre d'ingénierie automobile moderne, prouvant que la légèreté est la clé du plaisir de conduite. Oubliez la recherche d'un modèle diesel, il n'existe pas. Le moteur 1.8 TCe (M5P) est robuste, performant et parfaitement adapté à la philosophie de la voiture. La fiabilité mécanique globale est très rassurante, bien que quelques défauts de jeunesse (pare-brise, bugs multimédias, rappels de serrure de capot) entachent légèrement le tableau. C'est un achat passion hautement recommandé, avec une décote très faible. Privilégiez un modèle à l'historique limpide, idéalement n'ayant pas ou peu fait de circuit, ou alors entretenu de manière maniaque (vidanges de boîte EDC rapprochées).