Le Toyota RAV4 de cinquième génération (nom de code XA50) marque une rupture stylistique et technique majeure avec ses prédécesseurs. Reposant sur la plateforme modulaire TNGA-K, il abandonne les rondeurs pour un design plus robuste et anguleux, inspiré des vrais tout-terrains. Ce modèle a consolidé la position de Toyota en tant que leader mondial des SUV compacts, en grande partie grâce à l'efficience redoutable de ses motorisations hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV / Prime). Un léger restylage (facelift) est intervenu fin 2021 (nouveaux projecteurs LED, antibrouillards) suivi d'une mise à jour technologique majeure en 2023 (nouveau combiné d'instrumentation numérique de 12,3 pouces et écran central tactile de 10,5 pouces, corrigeant le principal défaut du modèle : son infodi
Le Toyota RAV4 de 5ème génération est un achat hautement recommandable, s'imposant comme l'un des SUV familiaux les plus rationnels et économiques à l'usage. Son groupe motopropulseur hybride est un modèle de durabilité, capable d'atteindre des kilométrages très élevés sans encombre. Cependant, une vigilance extrême est requise lors de l'achat d'une version hybride AWD-i (4x4) produite entre 2019 et 2021 en raison du fameux « Cablegate ». Si ce câble n'a pas été remplacé par la version modifiée, la facture peut s'élever à plusieurs milliers d'euros. Pour une tranquillité d'esprit absolue, privilégiez une version 2 roues motrices (Traction), ou un modèle AWD-i produit après 2022. La version PHEV est fantastique mais souvent surcotée.