La Toyota Corolla de douzième génération (E210) marque un tournant majeur pour le constructeur japonais. Reposant sur l'excellente plateforme modulaire TNGA-C, elle signe le retour du nom 'Corolla' en Europe (remplaçant l'Auris) et se décline en trois carrosseries : berline 5 portes (Hatchback), break (Touring Sports) et berline 4 portes (Sedan). Fini le design insipide et le comportement routier placide : cette génération offre un agrément de conduite de premier ordre, un amortissement sophistiqué et un design affirmé. En Europe, elle s'est imposée grâce à ses motorisations hybrides (HEV) de 4ème puis 5ème génération (facelift 2023), alliant sobriété record et fiabilité légendaire. Le restylage de 2023 a apporté un système multimédia enfin au niveau de la concurrence, des compteurs numéri
La Toyota Corolla E210 est un véritable chef-d'œuvre de pragmatisme. Si elle ne déclenche pas de passion dévorante (hormis la radicale GR Corolla), elle excelle là où on l'attend : vous emmener d'un point A à un point B avec une fiabilité inébranlable et un coût d'usage dérisoire. Conseil d'achat : Privilégiez les modèles hybrides. Le 1.8 Hybride est parfait pour la ville et les trajets quotidiens. Si vous faites beaucoup d'autoroute ou roulez souvent chargé (surtout en break Touring Sports), le 2.0 Hybride apporte un vrai plus en agrément sans grever la consommation. Essayez de viser un modèle post-2022 pour bénéficier du nouveau système multimédia, qui corrige le plus gros défaut de la voiture.