La Skoda Octavia IV (génération NX), lancée en 2020, repose sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen (partagée avec la Golf 8, la Seat Leon IV et l'Audi A3 8Y). Elle marque une montée en gamme significative avec un habitacle très digitalisé, des matériaux cossus et l'introduction massive de l'hybridation (légère e-TEC et rechargeable iV). Fidèle à son ADN, elle reste la référence de sa catégorie en matière d'habitabilité et de volume de coffre (surtout en version Combi). Cependant, cette génération a été entachée à ses débuts par de nombreux bugs logiciels (infodivertissement MIB3, aides à la conduite) qui ont terni son bilan de fiabilité initial. Un restylage (facelift) est intervenu début 2024, corrigeant la majorité des lacunes électroniques, introduisant de nouveaux écrans, et si
La Skoda Octavia IV est intrinsèquement une excellente voiture, offrant des prestations familiales de premier ordre. Mécaniquement, les moteurs du groupe VW (TSI et TDI Evo) sont arrivés à maturité et se montrent très fiables. Cependant, l'achat d'un modèle d'occasion des années 2020 à 2022 exige une vigilance absolue sur l'électronique. Assurez-vous que le véhicule a bénéficié de toutes les mises à jour logicielles et, si nécessaire, du remplacement du volant capacitif. Si le budget le permet, privilégiez un modèle produit après mi-2022, ou idéalement la version restylée de 2024. Le moteur 1.5 TSI (150 ch) représente le choix le plus homogène et le plus sûr.