La Renault Clio V (cinquième génération) repose sur la plateforme modulaire CMF-B. Si son design extérieur évolue en douceur par rapport à la Clio IV, l'intérieur marque une véritable révolution : matériaux moussés, finition soignée, insonorisation digne du segment supérieur et intégration du système multimédia EasyLink (puis OpenR Link). Lancée en 2019, elle a bénéficié d'un facelift majeur en 2023 (Phase 2), introduisant une nouvelle face avant plus agressive, de nouvelles signatures lumineuses et la finition Esprit Alpine en remplacement de la R.S. Line. Sur le plan de la fiabilité, la Clio V est une excellente élève qui a su tirer les leçons des erreurs du passé (abandon du fragile 1.2 TCe au profit du robuste 1.3 TCe développé avec Mercedes). Elle s'impose comme l'une des références i
La Renault Clio V est un achat hautement recommandable. Elle a su corriger les défauts de finition de la Clio IV tout en adoptant des motorisations essence (TCe) enfin fiables et performantes. Le choix malin : Le 1.0 TCe 100 GPL est le roi des économies, offrant une vignette Crit'Air 1 et un carburant à bas prix. Pour la route : Le 1.3 TCe 140 est un régal d'agrément et de fiabilité. Pour la ville : Le 1.6 E-Tech est excellent, mais privilégiez un modèle d'après 2021 pour éviter les essuyages de plâtres logiciels. À éviter : Les versions 1.5 Blue dCi si vous ne faites pas exclusivement de l'autoroute, sous peine de lourdes factures liées à l'AdBlue et au FAP.