Le Renault Austral (JRA) remplace le Kadjar et marque une montée en gamme spectaculaire pour le constructeur au losange. Reposant sur la plateforme CMF-CD (partagée avec le Nissan Qashqai III et le Renault Espace VI), il se distingue par une finition intérieure de haut vol, l'intégration du système multimédia OpenR Link (basé sur Google Automotive) et l'introduction du système à quatre roues directrices 4Control Advanced. Sur le plan mécanique, Renault a fait le choix d'abandonner totalement le diesel au profit de motorisations micro-hybrides (12V et 48V) et d'une motorisation E-Tech Full Hybrid inédite basée sur un nouveau 3 cylindres 1.2 turbo. Bien que récent, le modèle affiche un bilan de fiabilité très rassurant, porté par l'excellent 1.3 TCe et une conception rigoureuse, malgré quelq
Le Renault Austral est une excellente surprise et efface totalement le souvenir mitigé du Kadjar. Bien né, il profite d'une plateforme moderne et d'un intérieur qui fait référence dans la catégorie généraliste. Sur le plan de la fiabilité, le bilan est très positif. Les acheteurs cherchant la tranquillité absolue se tourneront vers le 1.3 Mild Hybrid (140 ou 160 ch), dont le moteur 4 cylindres est aujourd'hui l'un des plus fiables du marché. La version E-Tech Full Hybrid est brillante par sa consommation, mais nécessite de s'assurer que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées pour garantir un agrément de conduite optimal. Un achat hautement recommandable.