Fruit du projet B-Zero (TPCA) mené conjointement par PSA et Toyota, la Peugeot 107 est la sœur jumelle des Citroën C1 et Toyota Aygo. Produite à Kolín (République Tchèque), cette citadine a bénéficié d'un premier restylage (Phase 2) en 2009 apportant un nouveau bouclier avant et une meilleure insonorisation, puis d'un second (Phase 3) en 2012 intégrant des feux de jour à LED. C'est une voiture purement urbaine, minimaliste, dont la grande force réside dans son moteur essence 3 cylindres d'origine Toyota, réputé pour sa robustesse. Elle s'adresse aux acheteurs cherchant un véhicule économique, facile à garer et peu coûteux en entretien.
La Peugeot 107 (Phase 2 et 3) est un choix ultra-rationnel pour la ville. Grâce à son ADN Toyota, elle évite les écueils de fiabilité de nombreuses citadines européennes de son époque. Le verdict est clair : achetez les yeux fermés une version 1.0i en boîte manuelle, en vérifiant simplement l'étanchéité du coffre et l'état de l'embrayage. En revanche, fuyez la boîte robotisée 2-Tronic (coûteuse en entretien et désagréable) ainsi que le rare et inutile moteur diesel 1.4 HDi.