El Volvo XC60 de primera generación (Tipo DZ) fue un verdadero superventas para la marca sueca, convirtiéndose en el SUV premium más vendido en Europa durante varios años. Basado en la plataforma EUCD (compartida con Ford y Land Rover), se distinguió por su diseño atemporal, su confort soberano y sus innovaciones en seguridad (introducción del sistema City Safety de serie). El modelo experimentó un rediseño importante en 2013 (Año modelo 2014), modernizando el frontal (faros monobloque), la instrumentación (pantallas digitales) y el sistema multimedia. En el plano mecánico, su carrera está marcada por una transición importante: comenzó con los emblemáticos motores de 5 cilindros (diésel y gasolina) y bloques Ford/PSA, para terminar su carrera con la nueva arquitectura modular de 4 cilindro
El Volvo XC60 de primera generación es un excelente SUV familiar, particularmente recomendable en sus versiones diésel de 5 cilindros (D3, D4, D5 en 2.0L o 2.4L) asociadas a la caja automática Aisin (Geartronic) y a la transmisión AWD. Estos motores ofrecen un placer de conducción poco común y una robustez probada, con la única condición de ser intransigente con el mantenimiento de la correa de accesorios. Por el contrario, hay que ser muy prudente con los primeros diésel de 4 cilindros VEA (2014-2016) debido a los problemas de EGR y consumo de aceite, así como con todas las versiones equipadas con la caja de doble embrague Powershift. Priorice un modelo rediseñado (posterior a 2014) con motor de 5 cilindros para obtener el mejor compromiso entre modernidad, fiabilidad y placer de conducción.