Volvo V60 II (Z252) (2018 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 8.2/10

El Volvo V60 de segunda generación (código interno Z252) se basa en la plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), compartida con las series 90 y el XC60. Verdadera quintaesencia del familiar sueco, abandona las formas redondeadas de la primera generación por un diseño afilado, elegante y con estatus. Posicionado en el segmento D premium, se distingue por un nivel de seguridad activa y pasiva excepcional, un confort de marcha de alto nivel y un habitáculo minimalista muy cuidado. Durante su carrera, el V60 experimentó una importante transición tecnológica: el abandono progresivo de las motorizaciones 100% térmicas (T y D) en favor de microhíbridos de 48V (B) e híbridos enchufables (Recharge / T6 y T8). En 2022, una remodelación técnica trajo un nuevo sistema de infoentretenimie

✅ Puntos fuertes

Diseño atemporal y elegancia de la carrocería familiar (Estate).
Confort de los asientos excepcional (entre los mejores del mercado automotriz).
Calidad de acabado y materiales del habitáculo (madera de poro abierto, cuero Nappa).
Seguridad activa y pasiva de vanguardia (Pilot Assist muy bien calibrado).
Autonomía eléctrica de las versiones PHEV post-2022 (hasta 80 km reales).
Comportamiento en carretera saludable, seguro e impecable en autopista.

⚠️ Puntos débiles

Sistema de infoentretenimiento Android Automotive con muchos errores en su lanzamiento (2022-2023).
Fiabilidad del módulo ERAD (motor eléctrico trasero) en los PHEV anteriores a 2022.
Peso muy elevado (especialmente en PHEV, superando las 2 toneladas), desgastando rápidamente los neumáticos.
Caja de cambios automática Aisin de 8 velocidades a veces lenta en conducción dinámica.
Espacio en las plazas traseras centrales penalizado por el imponente túnel de transmisión (que alberga la batería en los PHEV).

🎯 Veredicto

El Volvo V60 de segunda generación es una elección de razón y pasión para los amantes de los familiares premium. Ofrece un habitáculo seguro y ultraconfortable. En cuanto a la fiabilidad mecánica, los bloques térmicos (VEA) han alcanzado la madurez y se muestran muy robustos. Las versiones térmicas puras (T4/T5 o D3/D4) y microhíbridas (B3/B4) son compras seguras. Se recomienda precaución con las versiones híbridas enchufables (T6/T8) anteriores a 2022, cuyo motor eléctrico trasero (ERAD) y la calefacción de alta tensión (HVCH) son puntos débiles conocidos y costosos fuera de garantía. Los modelos post-2022 se benefician de una cadena de tracción PHEV ampliamente mejorada y de una autonomía récord, pero habrá que asegurarse de que los errores de juventud del sistema Android (módulo TCAM) han sido corregidos definitivamente por la red. Priorice un modelo con un historial impecable en concesionario Volvo.