El Volvo S70 (generación I, plataforma P80) es el reemplazo directo del mítico Volvo 850 sedán. Más que un simple rediseño, aporta más de 1800 modificaciones según el fabricante: líneas suavizadas, un interior completamente rediseñado con mejores materiales y mejoras de seguridad importantes (airbags laterales SIPS optimizados, y luego el sistema anti-latigazo cervical WHIPS). Es un coche de carretera de transición, producido durante un corto período antes de la llegada del S60. Es conocido por el sonido cautivador y la robustez de sus motores de 5 cilindros en línea, su confort real y su resistencia a la corrosión. Sin embargo, la transición tecnológica de los modelos de 1999-2000 (paso al multiplexado parcial y al acelerador electrónico) introdujo debilidades de fiabilidad notables en co
El Volvo S70 es un excelente 'youngtimer' y un coche de carretera incansable, siempre que se elija bien el año del modelo. Priorice absolutamente los modelos de 1997 y 1998: poseen un acelerador por cable (Bosch Motronic 4.4) y carecen de los costosos problemas electrónicos de los años siguientes. Si opta por un modelo de 1999 o 2000, asegúrese de que el cuerpo de mariposa (ETM) haya sido reemplazado por una versión mejorada (sin contacto). Los motores atmosféricos (2.4 10V/20V) son los más económicos de mantener, mientras que las versiones Turbo (2.4T, T5) ofrecen un placer de conducción excepcional pero exigen un seguimiento riguroso (PCV, mangueras, cambios de aceite de la caja de cambios).