El Volvo S40 de primera generación (VS) marca un punto de inflexión histórico para el fabricante sueco. Desarrollado en colaboración con Mitsubishi (compartiendo su plataforma con el Carisma) y ensamblado en la fábrica NedCar en los Países Bajos, abandona las líneas cúbicas tradicionales de Volvo por un diseño más fluido. Atención, existen dos coches muy diferentes bajo esta misma denominación: - Fase 1 (1995-1999): Acabado mejorable, comportamiento en carretera torpe, insonorización media y problemas de juventud. - Fase 2 (2000-2004): Volvo revisó más de 1.500 piezas. Los trenes de rodaje se modificaron (vías ensanchadas, nueva suspensión), la calidad de fabricación dio un salto adelante, la insonorización se mejoró y la seguridad pasiva se reforzó (WHIPS, airbags de cortina). Es una berl
El Volvo S40 de primera generación es un coche con dos caras. Los modelos Fase 1 (anteriores a 2000) deben evitarse debido a un acabado ligero y un comportamiento en carretera mejorable. En cambio, un Fase 2 (2000-2004) equipado con un motor de gasolina 100% Volvo (1.8, 2.0 o 2.0T) constituye una excelente compra de ocasión, capaz de superar fácilmente los 300.000 km con un mantenimiento adecuado. Evite absolutamente la motorización 1.8i GDI (Mitsubishi), cuyos problemas de acumulación de carbonilla son insolubles, así como los primeros diésel de origen Renault.