El Volkswagen Up! de primera generación (fase 1, antes del restyling) marcó el exitoso regreso de Volkswagen al segmento de los mini-urbanos (segmento A) después del discreto paso del Fox. Basado en la plataforma NSF (New Small Family) compartida con el Seat Mii y el Skoda Citigo, se distingue por un diseño racional, una habitabilidad sorprendente para su tamaño (3,54 m) y un comportamiento en carretera digno de un segmento superior. Bajo el capó, estrena la familia de motores de gasolina de 3 cilindros EA211 (1.0 MPI), conocidos por su sobriedad y fiabilidad general, a pesar de algunos defectos de juventud en la transmisión. Es una excelente opción de segunda mano, especialmente con caja manual.
El Volkswagen Up! de primera generación es uno de los coches urbanos más recomendables del mercado de segunda mano. Su motor 1.0 MPI es un modelo de robustez, exento de los problemas de cadena de distribución o de consumo excesivo de aceite vistos en antiguos bloques VW. El veredicto es una COMPRA CLARA, con una condición estricta: huir de la caja robotizada ASG que estropea el agrado de conducción y puede resultar cara en reparaciones. Priorice una versión de 75 CV con caja manual para mayor versatilidad, y no dude en considerar sus gemelos (Skoda Citigo, Seat Mii) a menudo más baratos con equipamiento equivalente.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 900 € |
| Embrague | 800 – 1 300 € |
| Frenos completos | 350 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 100 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.