El Volkswagen Touareg II (Tipo 7P) marca una evolución importante respecto a la primera generación. Aligerado en casi 200 kg, abandona las motorizaciones extremas (W12, V10 TDI) en favor de bloques más eficientes e introduce por primera vez una versión Híbrida (compartiendo su tecnología con el Porsche Cayenne S Hybrid). Posicionado como un SUV premium, destaca por su calidad de acabado, su confort soberano (especialmente con la suspensión neumática) y su caja automática Aisin de 8 marchas muy fiable. El restyling (facelift) se produjo a finales de 2014, aportando retoques estéticos, actualizaciones multimedia y motores TDI que cumplen la norma Euro 6. Nota global de la generación: Un excelente SUV de carretera, pero la versión híbrida, aunque de alto rendimiento, conlleva un riesgo financ
El Volkswagen Touareg II (7P) es un formidable buque insignia, capaz de devorar kilómetros con un confort real. Sin embargo, la versión Híbrida debe abordarse con extrema precaución. Aunque ofrece un placer de conducción innegable, la complejidad de su grupo motopropulsor (V6 con compresor + motor eléctrico + embrague de separación) y el envejecimiento de su batería NiMH la convierten en una bomba de relojería financiera en el mercado de segunda mano. Las averías del inversor o de la batería a menudo superan el valor venal del vehículo. Nuestro consejo: Si insiste absolutamente en el Híbrido, compre un modelo con una batería y un inversor recientemente reemplazados con factura. De lo contrario, el 3.0 V6 TDI (245 o 262 CV) sigue siendo la opción más pragmática, fiable y adecuada para el tamaño del Touareg. Para una fiabilidad híbrida impecable, opte por un Lexus RX 450h.