El Volkswagen Touareg de segunda generación (Tipo 7P) marca una ruptura con su predecesor (7L). Desarrollado conjuntamente con el Porsche Cayenne (958), pierde hasta 200 kg, abandona la caja de transferencia con reductora de serie (reservada para el paquete Terrain Tech) y se centra en el dinamismo en carretera y la eficiencia. Introduce una caja automática Aisin de 8 marchas de serie. Aunque el mercado europeo ha elogiado las motorizaciones diésel (V6 TDI), las motorizaciones de gasolina (FSI, TSI e Híbrido) se han difundido ampliamente en Norteamérica, Rusia, Oriente Medio y Asia. Un rediseño (facelift) se produjo a finales de 2014, aportando retoques estéticos, faros bi-xenón de serie y actualizaciones tecnológicas. Globalmente, el 7P es un SUV premium muy logrado, pero cuya complejidad
El Volkswagen Touareg II (7P) es un SUV de lujo disfrazado bajo una marca generalista. En motorización de gasolina, el 3.6 V6 FSI (VR6) es, con mucho, la elección más racional y fiable, siempre que se acepte su consumo. El V8 FSI debe evitarse debido a sus costes de distribución prohibitivos, y el Híbrido representa un riesgo financiero importante en caso de avería eléctrica fuera de garantía. La compra de un Touareg 7P de segunda mano exige un historial de mantenimiento impecable (incluidos los cambios de aceite de la caja de cambios y los diferenciales) y una verificación escrupulosa de los desagües y de la suspensión neumática. Prevea un presupuesto de mantenimiento anual considerable.