El Volkswagen T-Roc Fase 2 (restyling de la generación A1) fue presentado a finales de 2021 para su comercialización a principios de 2022. Este restyling corrige el principal defecto de la primera fase: la calidad percibida del habitáculo. El salpicadero adopta plásticos blandos (slush-molding) y una pantalla de infoentretenimiento (MIB3) ahora flotante. Exteriormente, recibe nuevos parachoques y la firma luminosa IQ.Light (Matrix LED). Basado en la probada plataforma MQB A1, prescinde de la hibridación (ni MHEV, ni PHEV) para centrarse en motorizaciones térmicas tradicionales (TSI y TDI) muy desarrolladas. Es un SUV urbano/compacto con un posicionamiento semi-premium, que ofrece un excelente compromiso entre habitabilidad, comportamiento en carretera y tecnologías embarcadas.
El Volkswagen T-Roc Fase 2 es una compra altamente recomendable, especialmente con motorización de gasolina. El restyling de 2021 ha corregido su principal defecto (los plásticos duros) para convertirlo en uno de los SUV urbanos más homogéneos del mercado. La elección del experto: El 1.5 TSI 150 CV es el motor perfecto para este vehículo. Ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo. Si conduce mucho por ciudad, priorice la caja manual para evitar los problemas de desgaste de la DSG7 (DQ200) en seco. Si opta por la DSG, asegúrese de una conducción suave en los atascos. Las versiones 2.0 TSI y R son excelentes máquinas para rodar, muy fiables si el mantenimiento (Haldex/DSG húmeda) se respeta escrupulosamente. Evite el TDI a menos que recorra más de 25.000 km al año por autopista.