El Volkswagen Passat B8 (Tipo 3G) se basa en la famosa plataforma modular MQB del grupo VAG. Lanzado a finales de 2014 (año modelo 2015), representa el arquetipo de la berlina y el familiar (Variant) para familias y viajes por carretera en Europa. Más ligero, más rígido y más tecnológico que el B7, dominó el segmento D por su habitabilidad, su calidad de acabado y sus cualidades de gran rutero. Un restyling (lavado de cara) se produjo a mediados de 2019, aportando actualizaciones tecnológicas (infoentretenimiento MIB3, conducción semiautónoma Travel Assist) y una evolución de las motorizaciones (paso a las normas Euro 6d-Temp y luego Euro 6d, introducción del 2.0 TDI Evo). Aunque la demanda de berlinas ha disminuido, la versión familiar (Variant) siguió siendo un éxito de ventas absoluto,
El Volkswagen Passat B8 es una referencia indiscutible para los grandes viajeros. Si buscas un rutero incansable, el 2.0 TDI 150 CV acoplado a la caja manual o a la DSG7 (DQ381) es la elección maestra: ofrece una relación prestaciones/consumo inmejorable. Sin embargo, habrá que presupuestar un reemplazo preventivo de la bomba de agua y estar atento al sistema AdBlue. Evita el 1.6 TDI (subdimensionado y con la frágil caja DQ200), así como el controvertido 2.0 BiTDI 240, cuyos costes de mantenimiento pueden dispararse. En gasolina, el 1.5 TSI 150 es una excelente opción para los conductores moderados, siempre que se opte por una caja manual para una total tranquilidad.